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CNG加氣站測漏檢測高壓空壓機
發表時間:2020-06-16 ? 瀏覽次數:174次 ? 文章出處:上海國廈壓縮機

30兆帕CNG加氣站測漏檢測高壓空壓機、

CNG加氣站測漏檢測高壓空壓機

一、高壓空壓機的用途及原理

VF系列風冷中高壓壓縮機廣泛地用于石油化學工業、船舶制造行業、壓力容器試壓、壓力管道試壓等。

本壓縮機的主機為雙V型風冷活塞式空氣壓縮機,它將常壓空氣經四級壓縮將壓力提升至6-35MPa,壓縮機通過曲軸、活塞、連桿機構將曲軸的旋轉運動轉變為活塞的往復直線運動。由氣缸和活塞組成的容積,在活塞的作用下作周期性的變化,使氣缸內空氣連續不斷地完成吸氣、壓縮、排氣和膨脹過程,通過四級壓縮來提高空氣壓力。

壓縮機為電動機通過三角皮帶驅動,整機系統安裝在一撬裝底座上,具有體積小,重量輕,自動化程度高,保護齊備,安全可靠。

二、壓縮機的主要性能

1、型號                 VF-1/15030兆帕CNG加氣站測漏檢測高壓空壓機

2、型式                 雙V型活塞式、風冷

3、排氣量(m3/min)      1.0

4、進氣壓力(MPa)      大氣壓

5、排氣壓力(MPa)      15   

6、活塞行程(mm)       110

7、轉 速(r/min)       520

8、壓縮級數             4

9、電機功率(kW)       30,380V,50Hz,三相,4極

11、傳動方式            皮帶

12、潤滑方法           曲軸、連桿、十字頭壓力油潤滑,氣缸飛濺潤滑

13、潤滑油耗量(g/h)   ≤150

14、冷卻方式            風冷

15、驅動方式            軟啟動

16、控制方式            壓力及溫度變送器檢測,PLC控制,觸摸屏顯示

17、各級排氣溫度(℃)  ≤200

18、輸氣溫度(℃)      ≤50

19、外形尺寸             1850*1690*1500

20、重量kg              2000

21、安裝形式            有基礎

 

三、高壓空壓機主機結構概述

VF系列風冷中高壓壓縮機為雙V型活塞式空氣壓縮機,風冷卻,四級壓縮,四列。                            

(一)、曲軸箱

曲軸箱由HT250優質鑄鐵加工而成,其上設有四個定位止口用來安裝各級氣缸。在曲軸箱的上面有加油器(兼做呼吸口用)。曲軸箱上有油標用來指示潤滑油油位。

曲軸箱兩端有安裝曲軸的軸承座(孔),曲軸驅動端設有油封,以防止曲軸箱內的潤滑油外泄。

兩側有供拆裝和檢查的窗口,下部設有放油孔。

(二)、曲軸

壓縮機的曲軸由球墨鑄鐵鑄造而成。曲軸有兩個曲柄銷,每個曲柄銷各裝兩根連桿,曲軸上鑄有平衡鐵以平衡旋轉和往復慣性力。曲軸的兩個主軸頸上裝有兩個滾子軸承。曲軸驅動端裝有皮帶輪,使整個機組獲得動力。

 (三)、連桿

連桿是十字頭與曲軸的連接體,它將曲軸的旋轉運動轉換成活塞的往復運動。本機連桿由球墨鑄鐵鑄造制成。連桿小頭通過活塞銷與活塞相連接。連桿大頭孔分為兩半,內鑲巴氏合金軸襯層的大頭瓦,通過連桿螺栓緊固,套在曲軸的曲拐上。連桿小孔內壓入錫青銅軸套,使其既增加耐磨度,又便磨損后更換。

壓縮機工作時,連桿螺栓承受著很大的交變載荷。因此,它經過特殊的設計和加工,使用者不可隨便用自制件代用。

壓縮機出廠時,連桿螺栓是按規定的擰緊力矩擰緊。使用者在維修時,也應按使用說明書規定力矩扭緊。

(四)活塞組件

一二級活塞均為鑄鋁制造,三四級活塞為鋼件制造。一二級活塞裝有活塞環和刮油環,三四級活塞裝有多根活塞環。每環之間的開口錯位均至少錯開90°。三四級由于活塞直徑較小,因此還配有導向缸和導向活塞

裝配時,活塞上死點至缸蓋間隙1.5-2.0毫米,以防止活塞運轉與缸蓋相敲擊。

(五)氣缸組件與導向缸

 氣缸由缸體與缸蓋組成。一二級氣缸和導向缸為灰鑄鐵件,三級氣缸為球墨鑄鐵件,四級氣缸為鋼件。各級缸蓋均裝有進排氣閥。氣缸、導向缸均布置有冷卻翅片以提高散熱效果。

(七)、氣閥

一級缸蓋上布置有兩個進氣閥和兩個排氣閥,二三四級缸蓋各布置有一個進氣閥和一個排氣閥。氣閥為環狀閥,氣閥的結構由上、下閥座、蓋,螺栓、彈簧、閥片、螺母等組成。(采購世界一流氣閥賀爾碧格閥門)


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